Ile de France Mobilités : la panoplie complète
Île de France Mobilités: la panoplie complète. L’électrification constitue une première réponse à la décarbonation des transports. L’autre étant le biométhane, qui offre une autonomie plus grande que les bus électriques et qui donc est plus adapté à des lignes de grande couronne s’étirant sur de longues distances. La RATP ou ses 4 700 bus […]
Ferroviaire : les débuts difficiles de Transdev dans le Sud
La concurrence dans le ferroviaire est un art difficile. Un art qui a été rendu encore plus difficile. Transdev n’y échappe pas. Alors que l’offre remise par le groupe allemand Rethmann a, semble t il, été acceptée formellement par la Caisse des Dépôts le vendredi 14 mars, le groupe en passe de changer de pavillon […]
Strasbourg : un nouveau hub multimodal en centre-ville
90 % des échanges avec L’Eurométropole de Strasbourg s’effectuent aujourd’hui en voiture. Pour lutter contre la congestion et les émissions de CO2, l’aménagement des infrastructures d’accès et la création de nouvelles gares routières s’est imposé. Ainsi la Région Grand Est va-t-elle contribuer à hauteur de 3,6 millions d’euros au projet de hub multimodal dans le quartier […]
Biognv dans les transports : une particularité française ?
Décarboner les transports : quelle solution à la vent en poupe? En Europe, en France… Près d’un nouveau bus sur deux (49%) vendu en Europe en 2024 était zéro émission (motorisation électrique ou hydrogène), au-delà de l’objectif de l’Union européenne sur les normes CO2 des autobus, selon l’association Transport and Environment (T&E). Pour être dans […]
Le train au service de l’aménagement du territoire
La concurrence est-elle adaptée au monde ferroviaire? C’est une bonne question, même si elle est déjà tranchée par le droit européen. Mais celle-ci, il est vrai, laisse des latitudes, au niveau national. Non pas que les Etats puissent tourner le dos à la concurrence – elle fait partie intégrante d’un socle juridique européen -, mais […]
Ferroviaire : des billets TGV trop chers?
Alors que les pouvoirs publics incitent nos concitoyens à prendre davantage le train, la SNCF vient d’appliquer une hausse des tarifs qui fait grincer des dents. Dans une perspective de décarbonation des mobilités, on peut légitiment se poser la question de fond : « pourquoi cette hausse ? » ou les billets TGV sont-ils trop […]
Ferroviaire: le casse-tête de la concurrence
À écouter les différentes interventions de la table ronde qui s’est tenue au Sénat, mercredi 28, et nous y reviendrons, la concurrence autorisée par une loi de 2018 – et sans doute à partir de 2034 – ne semble pas aller au mieux – c’est même un euphémisme. Lien vers la table ronde https://videos.senat.fr/video.4988374_6798143c51722.ferroviaire-voyageurs–ouverture-a-la-concurrence […]
Sénégal: focus sur trois sujets : le TER, le BRT et l’Autoroute de l’avenir
Mobilité: sur le front du financement
Le vendredi 31 janvier vers 13 heures, les 7 députés et 7 sénateurs membres de cette réunion commencée jeudi matin ont trouvé un compromis sur le PLF 2025. Au prix de quelques modifications côté recettes et côté dépenses, la CMP a donc été conclusive. Avec 8 voix sur 14. Les socialistes, sur lesquels compte le gouvernement […]
Un soutien supplémentaire au verdissement de la flotte de bus?
Le sénateur Jacques Fernique S’inscrire La loi impose aux autorités organisatrices de la mobilité (AOM) de choisir des véhicules « à faibles ou très faibles émissions » lors du renouvellement de leur flotte: depuis 2020, elles doivent acquérir 50 % de véhicules à faibles émissions, et ce seuil passera à 100 % en 2025. Dans les […]