Projet de loi cadre transport: l’Etat escompte une manne
Eric Ritter
Mobilité : le regard critique de la Cour des comptes européennes
Lien : https://lnkd.in/euXvagy3 Dans son rapport consacré à la mobilité urbaine, la Cour dresse un constat sans ambiguïté : disposer d’une offre de transport ne garantit pas son utilisation. Entre 2024 et 2027, près de 60 milliards d’euros auront été mobilisés par l’Union européenne pour soutenir une mobilité plus durable pour les navetteurs. Pourtant, « […]
Allemagne: le choix d’un train à batteries
Exploités avec des rames Alstom Coradia Continental BEMU (Battery Electric Multiple Unit) ces trains marquent une étape importante de la décarbonation du ferroviaire régional. Dans un premier temps, une circulation sur quatre est assurée en traction batterie ; l’objectif est une exploitation entièrement électrique d’ici l’été 2026, avec une flotte de onze rames. Rechargeables sous […]
L’indexation des tarifs du transport public est elle une bonne idée?
Les marges de manœuvre pour accroître la contribution des entreprises sont désormais très limitées. En 2023, 171 des 262 AOM appliquaient déjà le taux plafond du versement mobilité. Parmi celles ne disposant pas d’infrastructures de transport en site propre, 29 ont également atteint leurs plafonds de majoration, ce qui explique que la question d’un déplafonnement […]
Les gares routières en quête d’un modèle économique plus robuste
En matière de gouvernance, les travaux soulignent une grande hétérogénéité des organisations territoriales. La gestion des principales gares routières accueillant des services librement organisés, dits « Cars Macron », relève le plus souvent des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) locales, dans environ un tiers des cas des Régions, et plus marginalement des Communes. Cette […]
Décarbonation des poids lourds: pourquoi une mission flash à l’Assemblée nationale?
Cette trajectoire couvre une part substantielle des réductions nécessaires pour atteindre les objectifs climatiques nationaux et s’inscrit pleinement dans la Stratégie nationale bas-carbone (SNBC). À quoi sert donc cette nouvelle mission flash ? La mission flash récemment lancée par l’Assemblée nationale s’inscrit dans une approche distincte. Elle ne vise pas à fixer de nouveaux objectifs […]
Un écosystème pour passer à la mobilité électrique interurbaine
Les distances des lignes exploitées varient selon les itinéraires, mais certaines liaisons couvrent plusieurs centaines de kilomètres — par exemple entre Glasgow et Inverness, ou entre Aberdeen et Fort William. Le réseau s’étend sur l’ensemble du territoire écossais. Fin 2025, l’opérateur comptait 78 autocars électriques en service, tous fournis par Yutong. Son objectif est ambitieux […]
Le bus électrique devient en référence en France
Le marché européen des véhicules commerciaux a connu une année 2025 difficile, avec un recul des immatriculations sur plusieurs marchés majeurs, signe clair d’un contexte économique tendu. Le segment des autobus a fait figure d’exception. Portés par une impulsion publique forte et une dynamique soutenue de renouvellement des flottes, les bus électriques s’imposent désormais comme […]
Frein à l’achat d’un véhicule électrique: la dimension psychologique
Le Luxembourg n’est pas seulement un pays au PIB par habitant élevé : c’est aussi un territoire où la mobilité quotidienne reste fortement dépendante de la voiture, bien davantage que dans la moyenne des pays de l’Union européenne — et ce, malgré la gratuité des transports publics. Par ailleurs, le parc automobile luxembourgeois figure parmi […]
L’Europe, au défi des transports transfrontaliers
Les grands projets de transport européens accusent des retards et des surcoûts majeurs, compromettant l’achèvement du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) d’ici à 2030. Selon la Cour des comptes européenne, les principaux chantiers transfrontaliers affichent en moyenne 17 ans de retard et une explosion des coûts de plus de 80 % par rapport aux prévisions […]