Sous la présidence de Madame Digou Yala Mathilde Sadio, adjoint au gouverneur de la région de Dakar chargé du développement, un Comité Régional de Développement (CRD) s’est tenu, mardi 14 janvier 2025, pour présenter le projet de Restructuration du Réseau de transport en commun (RTC).
Un projet de BRT
Organisé par le Conseil exécutif des transports urbains durables (CETUD), en collaboration avec l’AGEROUTE et divers partenaires techniques et financiers, ce projet estimé à 267 milliards de FCFA vise à renforcer la mobilité urbaine durable à Dakar. Avec la mise en service, pour la première phase de 14 lignes de bus devant transporter 465.000 voyageurs par jour, ce un projet de restructuration du réseau de transport en commun (RTC) est justifié par les enjeux démographiques majeurs de la région de Dakar.
«Avec une forte concentration de la population sur un périmètre réduit et des projections indiquant un doublement de la population d’ici 2040, pour atteindre 7 millions d’habitants, la situation actuelle de la mobilité urbaine est déjà tendue» à Dakar, la région capitale du Sénégal », a souligné le Conseil exécutif.
Le projet vise à réorganiser les lignes de transport existantes, pour améliorer les conditions de déplacement et l’accessibilité, particulièrement dans les zones périphériques. « La première phase générera des avantages socio-économiques et environnementaux importants, en sus de la création d’emploi qualifiés», a encore souligné le CETUD.
Prévue pour 2023-2026, elle comprend la mise en service de 14 lignes de bus, capables de transporter 465.000 voyageurs par jour, grâce à 400 bus. Ces lignes seront organisées en quatre niveaux : une massification des transports (type « BRT »), un réseau prioritaire avec des lignes restructurées, les lignes existantes maintenues, et la desserte du dernier kilomètre dans les zones périphériques.
Les 14 lignes de bus en projet auront une capacité de transporter de 465.000 voyageurs par jour grâce à près de 400 bus, dont 300 bus standards de 90 places, des longs bus et des mini-bus de 50 places. Elles permettront de réduire la pression sur les véhicules individuels et de répondre aux besoins croissants en mobilité des habitants de Dakar.
La phase 1 comprend également la réalisation de nombreuses infrastructures, notamment la réhabilitation de 30 kilomètres de voirie, la construction de 15 terminus et le rééquipement de 9 carrefours. Des ateliers de cours prévus en ICC sont essentiels pour la pérennité des investissements, du matériel roulant. Les aménagements seront réalisés par l’AGEROUTE, sous-composante d’aménagement urbain du projet.
Une offre de mobilité durable qui intégrera des bus à faible émission de gaz à effet de serres (GES, notamment le CO2), contribuant ainsi à la réduction de l’impact environnemental.
Le financement du projet
Le financement de cette phase est également crucial, avec des investissements majeurs pour garantir la viabilité et la performance du système de transport. Le coût global de la première phase du projet est estimé à 268 milliards de FCFA, financés par l’État du Sénégal, la Banque Européenne d’Investissement (BEI), la Banque Africaine de Développement (BAD), l’Agence Française de Développement (AFD) et la Coopération Allemande (KFW). De ce fait, le Projet RDC dont le CETUD est maître d’œuvre, l’AGEROUTE chargée de la réalisation, permettra la re-modernisation dans le secteur du transport.
En savoir plus :
CETUD: l’autorité organisatrice des transports publics urbains à Dakar
L’investissement global pour cette phase est de 267 milliards FCFA, financé par l’Etat du Sénégal (57 milliards), la Banque Européenne d’Investissement (109,5), l’Agence Française de Développement (67,9), la Coopération Allemande à travers la Banque de développement « KfW » (19,7) et l’Union européenne (12,9). Ces nouveaux projets permettront de renforcer l’offre de transport urbain, face à la demande croissante de déplacements dans l’agglomération tout en promouvant un développement économique inclusif et une baisse de la pollution environnementale.Le Bus Rapid Transit (BRT) de Dakar, dont la maîtrise d’ouvrage a été confiée au CETUD – Conseil Exécutif des Transports Urbains Durables , a reçu deux nouvelles distinctions prestigieuses lors de la 3ème édition des IJGlobal ESG Awards 2024 qui s’est tenue à Londres ce 17 octobre 2024. Il s’agit du Prix Transition énergétique – Infrastructures pour l’audace de la première ligne de BRT au monde avec une flotte 100% électrique et du Prix Partenariat-Public-Privé (PPP) pour les innovations importantes dans la structuration du schéma institutionnel et de financement, avec une contribution du secteur privé dans l’investissement à hauteur de 31%.Ces distinctions honorent également les contributions determinantes de IFC – International Finance Corporation Public Private Partenerships, Conseiller du CETUD dans le développement de l’investissement et la transaction, avec toutes les équipes de The World Bank Group qui ont accompagné le projet, celles de l’opérateur DAKAR MOBILITE , détenu par la société d’investissementMeridiam (70 %) et le FONSIS – Fonds Souverain du Sénégal (30 %).
