🇮🇹 SCONTI IMPORTANTI
Je ne sais pas si vous avez vu passer cette information. BYD lance une opération promotionnelle — valable jusqu’au 31 janvier 2026 — à destination des automobilistes qui choisissent de remplacer un véhicule équipé d’une « courroie de distribution à bain d’huile » par un modèle de la marque chinoise, qu’il soit hybride rechargeable ou 100 % électrique.
La remise n’est pas conditionnée aux revenus. Il s’agit clairement d’une action marketing ciblée, visant directement certains modèles de marques importantes à défaut d’être concurrentes sur le segment concerné.
J’ai lu, par exemples, quelques remises qui font parler :
• 6 200 € pour la citadine électrique Dolphin, le SUV compact Atto 2 et la berline Seal ;
• 7 700 € pour le SUV coupé Sealion 7 ;
• 10 000 € pour le grand SUV Seal U DM-i Design AWD.
Des montants significatifs, très proches — dans leur ordre de grandeur — des remises que BYD appliquait encore jusqu’en décembre dernier dans le cadre de ses offres de reprise, quel que soit le véhicule concerné.
ET POUR LES AUTRES, PAS DE RÉDUCTION ?
Qu’en est-il alors des automobilistes dont le véhicule n’est pas équipé de ce type de courroie ? S’ils envisagent l’achat d’un véhicule BYD, il pourrait être judicieux d’attendre février, lit on dans la presse locale. En janvier, des remises existent bien, mais elles sont en moyenne deux fois moins élevées que celles proposées dans le cadre de la « campagna Purification ». Une fois cette opération terminée, il est probable que les conditions commerciales redeviendront plus favorables pour l’ensemble des acheteurs.
LA FAIBLESSE DE LA COURROIE À BAIN D’HUILE
Je ne chercherai pas ici à analyser en détail les limites techniques de cette technologie — les spécialistes s’en chargeront. Le sujet a d’ailleurs été largement traité par la presse italienne, dans le contexte du marché automobile italien – idem. Pour les intéressés, la liste des modèles concernés est disponible via le lien mentionné ; elle est particulièrement fournie.
Lien : https://lnkd.in/eENfqXNM
Ce point mis à part, l’essentiel est ailleurs selon moi. BYD ne propose pas une promotion générique de plus. Plutôt que de tenir un discours idéologique sur l’électrification, la marque adopte une approche centrée sur la réduction du risque mécanique et des coûts futurs pour l’automobiliste. On pourrait la qualifier de pragmatique bien qu’elle vise à travers une technologie, les marques qui l’ont adoptée.
En ciblant précisément les détenteurs de véhicules équipés de cette technologie, BYD propose une alternative simple : des véhicules hybrides rechargeables ou 100 % électriques, sans système de distribution complexe. Et avec des remises, je le rappelle, allant de 6 200 € à 10 000 €, la question se pose clairement : des montants suffisants pour déclencher un acte d’achat ?
SCONTI IMPORTANTI. Ceux qui sont intéressés par les enjeux industriels italiens peuvent nous contacter directement.
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