C’est une stratégie à l’exclusion de toutes les autres, celles des niches ou des petits marchés protégés par les appels d’offres. Sur le marché, la concurrence pousse à l’innovation et à la recomposition du paysage – notamment pour une entreprise historiquement familiale comme SLG
Flix SE, maison mère de FlixBus, a annoncé la prise de contrôle majoritaire de Flibco, l’un des acteurs de référence du transfert aéroportuaire en Europe, jusqu’alors détenu par le groupe luxembourgeois SLG, anciennement Sales-Lentz Group. Le partage culturel est évident et est amené à se développer dans des domaines majeurs de l’innovation dans les transports. On rappellera l’engagement de SLG en direction de la mobilité électrique.
« Une position stratégique en « Grande Reguon » »
Lire : https://lnkd.in/eVznWkZV
Pour l’heure, SLG conserve une participation minoritaire au capital de Flibco et s’inscrit désormais comme partenaire stratégique de Flix. Et de taille ! Le groupe a déjà fait ses preuves dans le développement de services de navettes aéroportuaires dédiées, notamment en Suède, tout en assurant la desserte de nombreux aéroports européens via son réseau de bus longue distance, en particulier en France à Paris, Lyon, Marseille ou Lille.
Présente dans sept pays, flibco.com opère en collaboration avec des autocaristes locaux. Son modèle opérationnel « asset light » et son orientation marquée vers les solutions numériques s’inscrivent pleinement dans la stratégie de Flix, faisant de son intégration une évolution naturelle au sein de l’écosystème du groupe.
Fondé à la fin du XIXᵉ siècle, le Sales-Lentz Group, aujourd’hui connu sous le nom de SLG, est un acteur historique du transport de passagers au Luxembourg et dans la Grande Région. Au fil des décennies, il s’est imposé comme un opérateur majeur de la mobilité, actif dans le transport public et scolaire, les autocars longue distance, les solutions de mobilité d’entreprise et les navettes aéroportuaires.
« Au cœur du business : la desserte d’aéroport »
C’est dans ce dernier segment que le groupe a développé Flibco, progressivement devenue une plateforme européenne de premier plan pour les liaisons entre centres-villes et aéroports. Portée par une stratégie axée sur l’innovation, la digitalisation et les partenariats locaux, SLG a étendu son expertise bien au-delà du marché luxembourgeois.
La cession de la majorité du capital de Flibco à Flix s’inscrit ainsi dans une logique de recentrage stratégique, tout en maintenant un rôle actif au sein de l’entreprise. Elle illustre la transformation de SLG, passé d’un opérateur de transport traditionnel à un acteur clé de la mobilité multimodale à l’échelle européenne. En dehors d’une telle stratégie, point de salut ?
Elena Novikova
