Transports collectifs : gestion directe ou gestion déléguée ?
Introduit pour des raisons de transparence, la concurrence dans les modes de gestion des services publics est devenu un principe économique. Et en 1993, la loi dite « Sapin », du nom du ministre de l’économie de l’époque, a considéré qu’il fallait non seulement soumettre la passation des contrats publics qui emportent leur gestion à des réglas […]
La gare routière de Paris Bercy : un cas d’école
Ce n’est pas faire preuve d’ingratitude que de dire qu’en ouvrant le marché de l’autocar, les liaisons nationales, le législateur, à la suite de l’initiative personnelle du ministre de l’économie en 2014, Emmanuel Macron, n’a pas su traiter la question pourtant essentielle des gares routières. A tel point que le sort peu enviable de la […]