Bornes de recharge: L’Espagne accélère sur autoroute
Le bus électrique devient en référence en France
Le marché européen des véhicules commerciaux a connu une année 2025 difficile, avec un recul des immatriculations sur plusieurs marchés majeurs, signe clair d’un contexte économique tendu. Le segment des autobus a fait figure d’exception. Portés par une impulsion publique forte et une dynamique soutenue de renouvellement des flottes, les bus électriques s’imposent désormais comme […]
SAF : la position de TotalEnergies
Le PDG de TotalEnergies, Patrick Pouyanné, va t il ralentir ses investissements en faveur des carburants d’aviation durables (SAF) ? Le PDG de TotalEnergies, Patrick Pouyanné, estime que l’Union européenne pourrait assouplir ou abandonner à terme son obligation d’incorporation de carburants d’aviation durables (SAF), à l’image de son récent revirement sur les moteurs thermiques. Il […]
Gisement d’hydrogène en Lorraine : la découverte d’un game changer énergétique?
Un cadre de coopération internationale qui favorise la mobilité hydrogène
Un cadre de coopération internationale : « la Grande Région ». La solution hydrogène pour décarboner l’industrie et les transports. Des bus à hydrogène: Sarrebruck et Metz où après Van Hool, forfait, le constructeur Solaris Bus & Coach s’est imposé. « Mobilité hydrogène : un partenariat messin qui ambitionne le développement et la réalisation d’un écosystème hydrogène vert […]
Plan d’investissement pour le transport durable : le mode routier en reste
La Commission européenne a présenté le 5 novembre dernier un « Plan d’investissement pour un transport durable » Pas de changement de cap, malgré les protestations Là où plusieurs organisations professionnelles s’inquiètent, elle répond que des règles claires et prévisibles pour les carburants durables sont déjà en place via ReFuelEU Aviation et FuelEU Maritime, le plan venant […]
Energie et mobilité décarbonée, quelle équation?
Au regard des tendances actuelles, ces objectifs semblent particulièrement difficiles à atteindre. Il conviendrait d’envisager des scénarios alternatifs pour anticiper les difficultés d’atteindre ces résultats avec ces actions et identifier des mesures alternative pour y parvenir. La SDMP ne permet pas d’identifier ces marges de manœuvre pour maintenir son ambition. Face à ces défis, d’autres […]
Ile de France Mobilités : la panoplie complète
Île de France Mobilités: la panoplie complète. L’électrification constitue une première réponse à la décarbonation des transports. L’autre étant le biométhane, qui offre une autonomie plus grande que les bus électriques et qui donc est plus adapté à des lignes de grande couronne s’étirant sur de longues distances. La RATP ou ses 4 700 bus […]
Industrie: l’Union européenne passe à l’auto-défense
Marc Ferracci, ministre de l’Industrie et de l’Energie Automobile, acier et métaux, ou encore chimie.. tout se passe comme si, considérant à présent qu’il fallait qu’elle assure elle-même sa défense (du moins la renforce) l’Union européenne entendait également se réarmer sur un plan industriel. En témoignent, les séquences de « dialogue stratégique » qui se succèdent, tandis […]
Biognv dans les transports : une particularité française ?
Décarboner les transports : quelle solution à la vent en poupe? En Europe, en France… Près d’un nouveau bus sur deux (49%) vendu en Europe en 2024 était zéro émission (motorisation électrique ou hydrogène), au-delà de l’objectif de l’Union européenne sur les normes CO2 des autobus, selon l’association Transport and Environment (T&E). Pour être dans […]