La polémique s’est rapidement propagée sur les réseaux sociaux. Elle est relayée ce matin sur CNEWS qui en fait un totem. En cause : la nouvelle classe Optimum Plus, lancée par SNCF Voyageurs sur les TGV Paris–Lyon, qui propose un espace réservé à une clientèle en quête de calme, et où les billets enfants ne sont pas disponibles. Une offre pensée principalement pour des professionnels, prêts à payer entre 108 et 180 euros pour voyager dans un environnement propice au travail, une offre de la SNCF face à la concurrence de Trenitalia.
Dans les faits, le calme est un critère central pour cette clientèle majoritairement professionnelle, tandis que les familles ne sont pas forcément intéressée par une telle offre, qui concerne seulement, il faut le souligner, 39 places sur 510 et 634 selon les configurations. Reste une incohérence, également soulignée avec gourmandise par les détracteurs de cette offre d’exception : les animaux de compagnie sont admis dans cet espace, contrairement aux enfants donc.
Face à cette polémique, les mots les plus justes ont peut-être été ceux de Sarah El Haïry. Interrogée sur BFMTV, elle a rappelé que « lorsqu’on donne le sentiment que le confort des adultes passe par l’absence d’enfants, c’est choquant ». Elle reconnaît que les déplacements professionnels peuvent nécessiter des services spécifiques, tout en soulignant que « certaines offres avancent plus vite que d’autres ». Une manière de poser clairement le débat : celui de la frontière, parfois fragile, entre différenciation commerciale et signal sociétal.
#Nokids.
Si les points de vue ne sont pas unanimes, le message plus ou moins implicite n’est pas bon. Plutôt que d’opposer les clientèles, il serait plus pertinent de développer de véritables espaces dédiés aux familles et aux enfants, partout ; ils sont encore trop rares dans les trains.
Bien que les TGV n’appartiennent plus à l’offre de service public de la SNCF, mais l’opérateur historique reste encore largement assimilé à cette notion, pour toutes ses activités. Pour Trenitalia, la compagnie qui vise aussi une clientèle exigeante (en plus de son offre d’exception, elle travaille sur un espace lounge à la gare de Lyon), les enfants sont acceptés en classe Executive et bénéficient, jusqu’à 14 ans, d’une réduction de 50 % comme dans les autres classes de confort.
