La première édition du Sommet des Mobilités Territoriales et Durables, organisée par Orbimob, s’est achevée hier. Et il y a tant à dire. Mais essayons une très courte synthèse, en quelques points. De très bonne « texture », cet événement qui se déroulait à Clermont Ferrand, a rassemblé à peu près toutes les initiatives qui comptent à matière de mobilité durable, avec un moment fort au départ avec l’automobile – l’influence de Michelin- pour s’achever avec celui consacré aux services express régionaux métropolitains, celui de Clermont et celui de Saint Etienne.
Deuxième élément, le Massif Central, que je ne connaissais que de manière superficielle (et un peu gastronomique…). « Faire de la Mobilité décarbonée un vecteur de développement économique ». Voilà un territoire, à cheval sur quatre régions, qui présente plusieurs caractéristiques remarquables dont évidemment une agriculture d’excellence et des industries, disséminées un peu partout, qui constituent un tissu dynamique et qui doivent innover. J’ai peu croiser (i.e) le représentant du commissariat en charge de l’aménagement du territoire du Massif Central, celui du MEDEF. J’y reviendrai.
Troisième et dernier point, pour faire bref. Patrick Oliva, le président de Orbimob (en photo), une personnalité fédératrice et inspirante. Encore merci pour sa confiance ! Pour que le salon mais aussi les projets avancent – et pas uniquement les SERM – on pourra compter sur lui. Cela a été clairement exprimé par les participants, intervenants, sponsors.
L’entretien : « Donner de la visibilité au défi de la transformation des mobilités territoriales, c’est-à-dire celles que l’on trouve dans un rayon de 100 à 200 km autour d’une métropole moyenne. Notre 1er objectif.
Deuxième objectif. Donner au Massif central une vocation exploratoire dans une transformation humainement réussie de ses mobilités, en opérant des investissements avisés/frugaux. Le Massif central, poumon vert de la France et première prairie d’Europe, riche aussi de quelques joyaux industriels, à la taille de l’Autriche mais une densité d’habitat et un PIB/habitant de moins de la moitié. Réussir une transformation profonde sur de grands espaces faiblement habités, dans un cadre budgétaire contraint, est un défi passionnant car il n’a qu’une solution : l’innovation !
L’innovation tous azimuts.
Troisième objectif. Réussir à mettre Clermont-Ferrand et le Massif central au cœur d’une dynamique collective mondiale de transformation des mobilités au service de cette majorité des habitants de la terre qui vivent dans des territoires à vocation mixte, agro-pastorale et industrielle, et dont les capacités d’investissement ne permettent pas d’envisager des changements radicaux dans les infrastructures ».
Date a été prise pour 2025, et 2026. « Donner », voilà qui indique clairement la tonalité de l’événement, au-delà d’une texture qui est déjà un succès.
